Uber zet €10 miljoen in Carrum Mobility
De Amerikaanse ride‑hailing gigant heeft een extra kapitaalinjectie van tien miljoen dollar gedaan in de Indiase fleet‑management startup Carrum Mobility. Deze Series‑B ronde brengt de post‑money waardering van het bedrijf op ongeveer 168 miljoen dollar, een flinke sprong ten opzichte van de eerdere 63 miljoen dollar. Uber bezit nu een belang in de midden‑tientallen procenten, waarmee de samenwerking verder wordt verdiept.
Wie is Carrum Mobility?
Oprichter en CEO Karan Jain, een voormalig McKinsey‑consultant en ex‑ondernemer van de autoverhuur‑startup Revv, richtte Carrum in 2024 nadat CarDekho, een toonaangevende Indiase autoplatform, zijn eerdere onderneming had overgenomen. CarDekho blijft een belangrijke investeerder en ondersteunt de groei van Carrum, dat inmiddels meer dan 5.100 voertuigen beheert in zes grote steden, waaronder Bengaluru, Hyderabad, Mumbai, Pune, Delhi en Kolkata.
Strategische rol voor Uber
De vloot van Carrum levert voertuigen aan Uber voor verschillende segmenten: de budgetvriendelijke Uber Go, de middenklasse Uber Premier en de premium Uber Black. Ongeveer zeventig procent van de auto's bestaat uit hatchbacks voor Uber Go, tien procent uit sedans voor Premier en twintig procent uit SUV’s voor Black. Voor de luxe‑service werkt Uber in India uitsluitend met fleet‑partners, waardoor kwaliteit en consistentie beter gewaarborgd kunnen worden.
Financiële prestaties en groeiplannen
In het fiscale jaar tot maart 2026 genereerde Carrum een omzet van circa 4,3 miljard roepie (ongeveer 45 miljoen dollar) en behaalde een nettowinst van 70 miljoen roepie. De winst is verdubbeld ten opzichte van het voorgaande jaar, mede dankzij een daling van de financieringskosten met 40 procent. Met de nieuwe investering wil Carrum het wagenpark uitbreiden tot meer dan 11.000 eenheden en nieuwe steden betreden, terwijl het technologische platform wordt versterkt en extra talent wordt aangetrokken.
Toekomstige ambities
Jain ziet een wereldwijde rol voor Carrum als partner van Uber, hoewel er nog geen concrete afspraken zijn over een uitbreiding buiten India. De startup blijft exclusief voor Uber en heeft geen plannen om voertuigen aan concurrenten te leveren. De samenwerking gaat verder dan een gewone commerciële relatie; beide partijen ontwikkelen gezamenlijk nieuwe producten en bepalen de optimale voertuig‑supply voor de platform‑groei.