Slate Auto setzt neue Maßstäbe im EV‑Segment
Der Startup‑Konzern Slate Auto, der von Jeff Bezos unterstützt wird, hat den Einstiegspreis seines ersten Elektro‑Pickups auf 24.950 US‑Dollar festgelegt. Damit kostet das Fahrzeug fast die Hälfte eines durchschnittlichen Neuwagens in den USA und eröffnet damit ein bisher kaum erschlossenes Marktsegment für erschwingliche Elektromobilität.
Preis, Reichweite und Varianten
Der Basis‑Truck wird ohne Steuern, Zulassungsgebühren oder Zusatzoptionen angeboten. Die offizielle Reichweite liegt bei rund 205 Meilen (etwa 330 km), nachdem das Unternehmen von den ursprünglich geplanten 240 Meilen abgerückt ist. Neben dem zweisitzigen Pickup gibt es eine fünfsitzige SUV‑Variante, die für 29.950 $ erhältlich sein wird.
Minimalistisches Design und individuelle Gestaltung
Slate hat bewusst auf viele Komfort-Features verzichtet: Handkurbel‑Fenster, kein Infotainment‑System und ein graues Grundmaterial ohne Lackierung sind Standard. Stattdessen können Käufer ihre Fahrzeuge mit nachträglich angebrachten Folien individuell farbig gestalten – ein Ansatz, der die teuren Lackierprozesse in der Serienfertigung umgeht.
Direktvertrieb und mögliche Partnerschaften
Wie bei Tesla, Rivian und Lucid Motors plant Slate den Verkauf ausschließlich über einen direkten Online‑Kanal, ohne traditionelle Händlernetzwerke. Kürzlich wurde bekannt, dass Carvana ein Warrants auf Slate‑Aktien erhalten hat, was auf eine potenzielle Zusammenarbeit beim Vertrieb des günstigen Trucks hindeutet.
Finanzierung und Investoren
Bislang hat das Unternehmen rund 1,4 Milliarden Dollar in drei Finanzierungsrunden eingesammelt. Zu den Geldgebern zählen unter anderem General Catalyst, das Family Office von Jeff Bezos, Slauson & Co. sowie der Investor Mark Walter, der gleichzeitig ein bedeutender Anteilseigner von Carvana ist.
Herausforderungen im regulatorischen Umfeld
Der Weg zum günstigen Elektro‑Pickup war nicht ohne Hürden. Durch gelockerte Emissionsstandards und den Wegfall des Bundes‑Steuerguthabens von 7.500 $ haben mehrere große Automobilhersteller ihre EV‑Entwicklungen verzögert. Slate nutzt diese Lücke, um ein Produkt zu realisieren, das an das historische Vorbild des Ford Model T oder des VW Käfer erinnert – ein Fahrzeug für die breite Masse.
Source: https://techcrunch.com/2026/06/24/slate-autos-radically-simple-electric-truck-starts-at-24950/