Preisoffenbarung am 24. Juni
Am 24. Juni wird das elektrisch angetriebene Kleinwagen‑Projekt von Slate Auto seine Preisstruktur enthüllen und gleichzeitig die ersten nicht erstattungsfähigen Vorbestellungen annehmen. Das junge Unternehmen, das von Jeff Bezos und dem Dodgers‑Miteigentümer Mark Walter finanziell unterstützt wird, plant nach dem angekündigten Termin die erste Auslieferungsserie noch im selben Jahr zu starten.
Wie die Vorbestellung funktioniert
Kunden erhalten die Möglichkeit, bereits jetzt eine reservierte Anzahlung von 50 US‑Dollar zu leisten. Dieses geringe Entgelt sichert ihnen ein Lieferfenster vor denjenigen, die erst im Juni die reguläre Vorbestellung von 300 US‑Dollar tätigen. Die Strategie soll Transparenz schaffen und frühe Interessenten belohnen, indem sie einen bevorzugten Zugang zur Fertigungslinie erhalten.
Entwicklungsverlauf und Preisrahmen
Slate Auto trat im April 2025 aus dem Geheimen, nachdem TechCrunch die Pläne für ein sparsames, unprätentiöses Fahrzeug veröffentlicht hatte. Das Grundmodell sollte ursprünglich unter 20.000 US‑Dollar kosten, wobei ein Bundessteuergutschrift von 7.500 US‑Dollar das Endresultat weiter senken würde. Infolge der Abschaffung dieser Gutschrift durch die aktuelle Administration liegt der Preis nun im mittleren 20‑000‑Dollar‑Bereich – ein Niveau, das dennoch deutlich unter den Preisen etablierter Wettbewerber liegt.
Marktinteresse und Reservierungszahlen
Bislang haben über 160.000 Interessenten bereits eine erstattungsfähige 50‑Dollar‑Reserve hinterlegt. Diese beeindruckende Zahl verdeutlicht das wachsende Verlangen nach einem erschwinglichen Elektroauto, das auf unnötige Komfortmerkmale wie Lackierung oder automatische Fenster verzichtet. Dennoch bleibt die Umwandlung von Reservierungen in tatsächlich zahlende Kunden eine Herausforderung, wie die Geschichte anderer EV‑Startups zeigt.
Neuer CEO und Finanzkraft
Im März wurde Peter Faricy, vormals Vizepräsident bei Amazon Marketplace, zum CEO ernannt. Seine Erfahrung aus dem E‑Handelsbereich soll helfen, Skalierungshürden zu überwinden und die Lieferkette zu optimieren. Finanztechnisch ist Slate Auto gut aufgestellt: Ein Serie‑C‑Rundenvolumen von 650 Millionen US‑Dollar brachte das insgesamt aufgerundete Kapital auf etwa 1,4 Milliarden US‑Dollar, wobei ein großer Teil von Walter’s Firma TWG Global stammt. Bezos‘ Beteiligung ist nach wie vor unklar, obwohl seine frühe Unterstützung das Unternehmen wesentlich stärkte.
Ausblick und nächste Schritte
Nach der Preisveröffentlichung können potenzielle Käufer sofort über die offizielle Vorbestellungsplattform verbindliche Bestellungen abgeben. Das Unternehmen hofft, die Resonanz in den ersten Monaten zu nutzen, um seine Fertigungsanlagen zu füllen und rasch in die Lieferphase zu übergehen. Beobachter sehen in Slate Auto einen potenziellen Mitspieler, der den Markt für preisgünstige Elektrofahrzeuge neu definieren könnte.