Verminderde EV‑focus bij de Amerikaanse giganten
Een recente studie van TechCrunch in samenwerking met Hudson Labs laat zien dat General Motors en Ford hun aandacht voor elektrische voertuigen (EV’s) in de afgelopen jaren sterk hebben teruggeschroefd. Door de transcripties van kwartaal‑earningscalls van 2019 tot 2025 te analyseren, werd duidelijk dat het aantal vermeldingen van EV‑gerelateerde onderwerpen per gesprek aanzienlijk is gedaald.
Hoe de data tot stand kwam
Hudson Labs haalde de volledige call‑teksten uit de S&P‑databank en liet een eigen AI‑tool, Co‑Analyst, elk zinnetje labelen met een thematische tag. Vervolgens werden de frequenties en het aandeel van elk thema berekend. Het resultaat: waar EV‑talk in 2020 nog meer dan honderd keer per call voorkwam, is dat aantal nu vaak onder de vijftig ligt.
Wat de cijfers betekenen voor GM
GM was een van de eerste grote autofabrikanten die massaproductie‑EV’s lanceerde, met de Bolt EV al in 2016. In de jaren 2019‑2021 domineerde de EV‑agenda de kwartaalcalls; rond een derde van de totale tijd werd besteed aan elektrische modellen, nieuwe batterijen en de transformatie van Cadillac. Sindsdien is het aandeel geleidelijk gedaald tot ongeveer een kwart, en in recente calls nog minder.
Ford’s veranderde prioriteiten
Ford heeft eveneens een ambitieuze EV‑strategie aangekondigd, waaronder de “Universal Electric Vehicle” platform. Toch wijst woordvoerder David Tovar erop dat de focus nu breder is: software‑diensten, autonome technologie en kostenoptimalisatie krijgen evenveel of meer aandacht. De EV‑vermeldingen zijn daardoor in de loop van de tijd afgenomen.
Waarom de verschuiving niet verrassend is
Beide bedrijven hebben de afgelopen twee jaar plannen voor nieuwe elektrische modellen vertraagd of zelfs geannuleerd, wat leidde tot personeelsreducties en aangepaste fabrieksplannen. Terwijl de verkoop van bestaande EV‑modellen nog steeds groeit, lijkt de strategische prioriteit te verschuiven naar winstgevendheid en operationele efficiëntie. De uitspraak van GM‑woordvoerder Jim Cain – “kwaliteit telt meer dan kwantiteit” – onderstreept deze mindset.
Wat blijft over voor de EV‑markt?
Ondanks de verminderde communicatie blijven GM en Ford EV’s produceren en investeren in batterij‑technologieën zoals lithium‑manganese‑rich (LMR). De bedrijven blijven echter hun investeringsbudgetten balanceren tussen elektrische mobiliteit en andere groeigebieden. Voor beleggers betekent dit dat de traditionele “EV‑hype” minder prominent is in de kwartaalrapportages, maar de onderliggende marktgroei onverminderd doorgaat.
Source: https://techcrunch.com/2026/07/31/gm-and-ford-are-talking-less-and-less-about-evs/