Présentation du nouveau Roadster
Lors d’une démonstration spectaculaire près de Waco, au Texas, Tesla a dévoilé la seconde génération de son Roadster, désormais équipé de propulseurs SpaceX. Ce modèle, qualifié par Elon Musk de « meilleur des derniers véhicules à conduite humaine », combine une aérodynamique tranchante avec une technologie de poussée à haute pression, offrant des performances qui frôlent la science-fiction.
Des capacités de vol et de manœuvre inédites
Le prototype a été vu s’élever grâce à dix propulseurs à air comprimé, gravir une rampe inversée, pivoter en plein air, puis retomber en douceur sur le bitume. Il a également franchi, en plein mouvement, un Cybercab, un Cybertruck, un Semi, un Model Y et un Model 3, démontrant une agilité hors du commun. Selon Musk, la voiture pourra reproduire ces figures à volonté, « puffing itself up » comme il le décrit.
Trois versions pour trois ambitions
Tesla propose trois finitions distinctes : la version « Performance », prête pour la route, avec deux places, une aérodynamique active et un système d’aspiration multi‑mode ; la version « Thrust », orientée course, dotée de propulseurs à gaz froid qui permettent d’atteindre 0‑60 mph en moins d’une seconde ; et la version « Rocket », réservée à un seul occupant, équipée de dix propulseurs disposés tout autour du châssis, conçue pour le vol.
Chaque déclinaison promet une autonomie d’environ 300 miles et une vitesse maximale dépassant les 230 mph. Les réservations sont déjà ouvertes, avec un dépôt de 50 000 $ pour la version Performance et 250 000 $ pour la version Thrust, la version Rocket restant « invite‑only ».
Technologie et sécurité
Le cœur du système repose sur 600 litres d’air comprimé stockés dans des réservoirs en fibre de carbone, similaires à ceux qui ont alimenté les fusées SpaceX. Musk a admis que la sécurité n’est pas la priorité première de ce projet, le comparant à l’achat d’une Ferrari où la performance prime sur la protection. Néanmoins, il a affirmé que l’objectif est de « ne tuer personne ».
Un futur qui se dessine
La production du Roadster est prévue pour 2028, sans indication de prix final. Musk a évoqué la possibilité de tenter le franchissement du Snake River Canyon, rappelant la tentative d’Evel Knievel. Il décrit le Roadster comme le « véhicule halo » de Tesla, destiné à marquer les esprits plus que les comptes.
Inspiré par le SR‑71 et le F‑35, le design anguleux rappelle les super‑cars italiennes et le légendaire Lotus Esprit de James Bond. Cette fusion entre automobile et aérospatiale pourrait bien redéfinir les attentes du public en matière de mobilité de haute performance.
