Un aperçu du nouveau pickup électrique de Chevrolet
Le Silverado EV incarne la tentative de General Motors de marier la robustesse d’un camion américain classique avec les atouts d’une mobilité électrique. Doté d’une autonomie supérieure à 400 miles (environ 640 km) sur une seule charge, d’un coffre avant spacieux (frunk) et d’une capacité de remorquage comparable à celle de son homologue à combustion, il se présente comme une véritable prouesse technique. L’intérieur, à la fois silencieux et généreux, propose des rangées de sièges capables d’accueillir des passagers aux jambes longues, ainsi qu’une interface d’infodivertissement pilotée par Google, reconnue pour sa réactivité.
Design et ergonomie : entre tradition et modernité
Esthétiquement, le Silverado EV rappelle l’ancienne Avalanche, avec son « sail » entre l’habitacle et le plateau qui contribue à réduire la traînée aérodynamique. Le profil à quatre portes, le plancher plat et le lit court qui se prolonge à l’intérieur offrent une modularité appréciée des utilisateurs avertis. L’accès au véhicule requiert un pas d’entrée important, mais une fois à l’intérieur, le volume disponible et les matériaux de qualité procurent un sentiment de confort rarement associé aux pickups.
Technologie au service du conducteur
Le système de conduite assistée Super Cruise, classé niveau 2, se démarque comme un atout majeur. Capable de gérer les trajectoires sur autoroute et même en zone urbaine dense, il libère le conducteur d’une partie de la charge mentale. Toutefois, quelques incidents ont été notés, notamment lorsqu’un camion porte‑peinture sale a déstabilisé le radar, provoquant une réaction tardive. Malgré ces rares ratés, le système reste efficace, surtout dans un véhicule de cette envergure où la prise en main manuelle peut devenir fatigante.
Pourquoi les ventes tardent à décoller ?
En 2025, GM n’a vendu qu’environ 14 000 unités du Silverado EV en Amérique du Nord, contre plus de 140 000 pour la version à essence sur la même période. Plusieurs hypothèses circulent : le design, jugé trop proche de modèles disparus, peut rebuter les jeunes acheteurs ; le prix, nettement supérieur à celui des pickups traditionnels, reste un frein ; enfin, l’infrastructure de recharge, encore inégale, limite la confiance des usagers potentiels. Même si le véhicule propose des fonctions avancées comme la charge bidirectionnelle permettant d’alimenter une maison en cas de tempête, ces arguments ne suffisent pas à compenser les obstacles perçus.
Conclusion : un concept prometteur en quête d’audience
Le Silverado EV représente sans conteste un jalon important dans la transition vers une flotte de camions plus propres. Son autonomie respectable, son habitacle spacieux et son système Super Cruise illustrent le futur des pickups. Néanmoins, le défi réside désormais dans la capacité de Chevrolet à convaincre les conducteurs de remplacer le rugissement familier du V8 par le silence d’un moteur électrique, tout en justifiant le coût supplémentaire. Le temps dira si ce modèle deviendra un classique du nouveau millénaire ou restera un produit de niche.
Source: https://techcrunch.com/2026/07/03/chevy-built-an-all-american-ev-truck-why-is-nobody-buying-it/
