Une levée de fonds ambitieuse pour un RV hors réseau
La jeune société californienne Evotrex a récemment conclu une ronde de financement de série A à hauteur de 30 millions de dollars, portant son total levé à 46 M$. Ce nouveau capital, fourni par un consortium d’investisseurs asiatiques dont GSR United Capital, Forebright Concerto Capital, TTGG Ventures et Pegasus Capital, ainsi que le géant de l’électronique grand public Anker, sert à concrétiser le premier modèle de remorque de voyage hybride que l’entreprise prévoit de commercialiser dès l’an prochain.
Pourquoi un camping‑car hybride ?
Le marché des véhicules de loisir est en pleine mutation. Les constructeurs traditionnels comme Thor ou Winnebago peinent à déployer des solutions électriques pleinement opérationnelles, leur stratégie restant orientée vers la location ou les tests prolongés. Evotrex mise sur une architecture dite « extended range electric vehicle » (EREV) : une batterie puissante qui peut être rechargée à bord grâce à un petit moteur à combustion. Cette approche hybride permet aux usagers de s’aventurer hors des stations de charge sans sacrifier le confort d’un foyer mobile.
Le modèle PG5 : luxe et autonomie
Le prototype phare, baptisé PG5, se positionne dans le segment premium avec un prix avoisinant les 160 000 $. Selon les premiers retours, 90 % des réservations portent sur la version entièrement équipée, preuve que les clients recherchent une expérience haut de gamme alliée à une vraie indépendance énergétique. Evotrex a d’ores et déjà validé une version fonctionnelle du PG5, mais les prochains 10 à 12 mois seront consacrés à des tests intensifs de durabilité, un enjeu crucial pour un véhicule où la fiabilité mécanique est le nerf de la guerre.
Stratégie de production et de distribution
La société prévoit de fabriquer les composants clés en Chine, avant d’achever l’assemblage final en Californie, profitant ainsi de la proximité avec son marché cible et de conditions climatiques variées pour les essais. Cette double localisation reflète une volonté de maîtriser la chaîne d’approvisionnement tout en restant réactif aux exigences du consommateur américain.
Une équipe orientée service avant la vente
Un point distinctif d’Evotrex réside dans son organisation interne : l’entreprise a recruté son premier technicien de service il y a six mois, alors que le premier commercial n’est arrivé que récemment. Cette priorité accordée à l’après‑vente témoigne d’une ambition de bâtir une réputation solide dès le lancement, en offrant un support technique réactif et fiable.
Le pari d’une croissance durable
Alex Xiao, co‑fondateur d’Evotrex et ancien chef de produit chez Anker, s’appuie sur son expérience pour différencier la marque. Il insiste sur trois piliers essentiels : définition claire du produit, excellence en R&D et logistique, ainsi qu’une distribution et un service hors pair. Selon lui, la compétition dans le secteur des RV électriques stimule l’innovation et permet de sensibiliser davantage le public aux possibilités offertes par les véhicules autonomes hors réseau.
En misant sur un équilibre entre technologie de pointe, design luxueux et soutien client exemplaire, Evotrex espère non seulement combler le vide laissé par les géants du secteur, mais également créer une communauté d’utilisateurs enthousiastes prêts à raconter leur expérience.
Source: https://techcrunch.com/2026/06/09/anker-backed-evotrex-raises-30m-to-build-its-off-grid-rv/