Enquête clôturée : les faits saillants
La National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) a officiellement mis un terme à son investigation concernant la fonction à distance de stationnement de Tesla, nommée « Actually Smart Summon ». Selon le communiqué publié vendredi, les accidents enregistrés sont extrêmement rares, se produisent à des vitesses très réduites et n’ont donné lieu à aucun dommage majeur ni à aucune victime vulnérable.
Origine de la polémique
L’opération, lancée par une mise à jour logicielle en septembre 2024, permet aux conducteurs de piloter leur véhicule depuis l’application mobile afin qu’il se rende automatiquement à leur emplacement, en s’appuyant exclusivement sur les caméras embarquées. Cette version succède au précédent « Smart Summon », qui combinait caméras et capteurs à ultrasons désormais retirés des modèles récents.
Statistiques et conclusions de la NHTSA
Après avoir ouvert l’examen en janvier 2025 suite à plusieurs signalements d’incidents, l’agence a étudié des millions de sessions d’appel. Elle a estimé qu’à peine 1 % de ces utilisations a engendré un accident, généralement limité à des heurts contre des portails, des véhicules stationnés ou des bollards. Aucun cas de blessure, de décès, de déclenchement d’airbag ou de remorquage n’a été recensé.
Causes identifiées
Les analyses révèlent que la plupart des collisions sont imputables à une perception incomplète du paysage, souvent due à la visibilité restreinte offerte par la vue caméra de l’application. Dans certains scénarios, la neige ou la saleté obstruait les objectifs, empêchant le système de détecter correctement les obstacles. Le rapport souligne que la responsabilité peut incomber soit à l’utilisateur, qui ne surveille pas assez le processus, soit au logiciel qui ne parvient pas à identifier les entraves visuelles.
Réponses de Tesla
Face aux constats, le constructeur a déployé plusieurs correctifs logiciels visant à améliorer la détection d’obstructions et la reconnaissance d’objets. Ces mises à jour cherchent à renforcer la fiabilité du module en conditions météorologiques difficiles et à réduire les faux positifs qui pourraient entraîner des collisions mineures.
Perspectives et marge de réouverture
Il est important de noter que la clôture de l’enquête ne constitue pas une validation absolue de l’absence de défaut de sécurité. La NHTSA se réserve le droit de relancer l’investigation si de nouveaux éléments de preuve venaient à apparaître. Cette position laisse la porte ouverte à une surveillance continue, tandis que les utilisateurs sont encouragés à rester vigilants lors de l’activation de la fonction.
En résumé, la prouesse technologique de Tesla en matière de conduite autonome continue de susciter l’intérêt, mais son déploiement doit s’accompagner d’une vigilance accrue tant du côté des ingénieurs que des conducteurs.
Source: https://techcrunch.com/2026/04/06/tesla-actually-smart-summon-nhtsa-investigation-smart-parking/