Propuesta de creación de la comisión
El próximo martes 26 de mayo, el Gobierno presentará ante la Comisión de Transportes del Congreso las bases para constituir la nueva Comisión de Investigación de Accidentes de trenes, aviones y barcos. La iniciativa surge de la normativa aprobada en 2024, cuya finalidad es unificar bajo un mismo organismo los tres entes que, hasta hoy, trabajaban de forma separada: la CIAF (ferroviaria), la CIAIAC (aviación civil) y la CIAIM (marítima).
Quién presidirá el organismo
Óscar Puente, ministro de Transportes, ha propuesto al capitán marítimo Gonzalo Julián Guillén Espejo Saavedra como candidato a la presidencia. Guillén pertenece al Cuerpo de Ingenieros Navales y lleva más de seis años ostentando el título de capitán marítimo. Su comparecencia inicial ante la comisión permitirá a los grupos parlamentarios formular preguntas y, eventualmente, votar su nombramiento con mayoría absoluta en primera ronda.
Perfil del candidato
El capitán Guillén combina experiencia operativa en el ámbito naval con conocimientos de gestión de crisis, lo que lo convierte en un perfil idóneo para coordinar investigaciones multidisciplinares que involucren a trenes, aeronaves y buques. Su participación en la comisión será clave para establecer protocolos comunes y garantizar una mayor coherencia en la respuesta a los siniestros.
Los consejeros especializados
El estatuto de la nueva comisión exige que los seis consejeros cuenten con especialización en cada una de las áreas que la integran. En el sector aéreo, el Gobierno ha propuesto a Verónica Elvira Olalla, subdirectora general de transporte aéreo, y a la capitana de Iberia María Teresa Lumbreras Encinas. En el ámbito marítimo, los nombres son Nuria Obiols Vives, directora de operaciones portuarias del Puerto de Tarragona, y Juan Andrés Pérez Pérez, capitán marítimo de Arousa.
Para la vertiente ferroviaria, se han presentado a Adolfo Moreno Díaz, asesor en seguridad ferroviaria que ya formó parte de la comisión de investigación de accidentes de trenes, y a Jorge Navacerrada Álvarez, experto en normativa y gestión de riesgos ferroviarios.
Duración y renovación del consejo
Los miembros del consejo ejercerán su cargo durante seis años, sin posibilidad de reelección inmediata. La renovación se realizará por mitades cada tres años, garantizando que ningún integrante permanezca más allá del límite de tiempo establecido, lo que pretende aportar frescura y evitar la inercia institucional.
La estructuración de esta comisión busca fortalecer la capacidad investigadora del Estado, optimizar recursos y ofrecer respuestas más rápidas y coordinadas ante eventos que pongan en riesgo la vida de los ciudadanos.