El mercado de EV usados se dispara
En el primer trimestre de 2026, las ventas de vehículos eléctricos nuevos cayeron un 28 % respecto al año anterior, tras la eliminación del crédito fiscal de 7.500 dólares. Sin embargo, los vehículos eléctricos de segunda mano registraron un crecimiento opuesto: un aumento del 12 % interanual y un impulso del 17 % entre el cuarto y el primer trimestre.
¿Por qué el repunte?
Dos elementos convergen para explicar esta tendencia. Primero, el precio medio de la gasolina supera los 4 dólares por galón, lo que incentiva a los consumidores a buscar alternativas más económicas. Segundo, una oleada de arrendamientos expirados está inundando el mercado con cientos de miles de EV usados.
Los contratos de leasing fueron muy populares a principios de la década pasada; al vencerse, los automóviles pasan a manos de particulares o se venden como unidades de segunda mano. Según el Financial Times, para fin de año los EV representarán el 15 % de todos los vehículos fuera de contrato, el doble del 7,7 % registrado en el primer trimestre.
Impacto en precios y competitividad
El exceso de oferta ha reducido los precios, acercando al EV usado al costo de un vehículo con motor de combustión interna. Cox Automotive indica que el precio medio de un EV usado es de 34 821 dólares, frente a los 33 487 dólares del automóvil de gasolina equivalente, prácticamente una paridad.
Esta cercanía de precios, sumada a la preocupación por el combustible, está impulsando a compradores que antes dudaban por el costo inicial. Además, la mayor disponibilidad permite a los consumidores comparar modelos y elegir la opción que mejor se adapte a sus necesidades y presupuesto.
Perspectivas a futuro
Si la tendencia se mantiene, la proporción de EV usados seguirá creciendo, consolidándose como una alternativa viable y atractiva. Los fabricantes podrían recalibrar sus estrategias de leasing y venta, mientras que los concesionarios deberán adaptarse a una demanda cada vez mayor de vehículos eléctricos de segunda mano.
En resumen, el auge de los EV usados no se debe únicamente al precio de la gasolina; la expiración masiva de arrendamientos y la competitividad de precios crean un entorno propicio para que la movilidad eléctrica se expanda rápidamente.
Source: https://techcrunch.com/2026/04/06/gas-prices-arent-the-only-factor-fueling-used-ev-sales/
